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關節內或關節周邊出現持續痠痛等症狀,很可能是關節炎警訊。過敏免疫風溼科醫師潘郁仁表示,就以退化性關節炎來說,這種關節炎為漸進性關節軟骨磨損,常見於老年人身上,也可能發生於其他年齡層,特別是關節受傷、遺傳、代謝疾病、慢性關節炎、先天性關節構造異常等族群。

退化性關節炎發病之後通常最常侵犯膝部或是臗關節,使用這些關節痠痛就會加劇,休息之後痠痛可望緩解。

潘郁仁醫師指出,最常被侵犯的關節,主要是手部遠端或近端指間關節、髖關節或膝關節等負重關節,以及頸部或腰部脊椎。依照侵犯部位不同還可出現關節變形、腫脹、疼痛、僵硬及行動不便,嚴重者甚至壓迫神經,最後造成神經痛。

人體關節只要持續活動就會造成磨耗,這是因為軟骨彈性來自含水量,一直活動容易把水擠出來,越擠含水量就越低,彈性降低自然磨耗就越大。如果年長者想要維護關節健康,建議每當從事慢跑等運動時,每跑一段時間就休息一下比較好。

潘醫師指出,保守治療與預防保健包括維持理想體重、避免關節過度負荷、給予關節充分休息、藉由適度運動增加肌力,其他還包括熱敷、護膝、拐杖及物理治療。如果上述做法沒有效果,而且症狀持續產生,這時可以考慮手術療法,比如人工關節置換手術等。

針對復興航空停航事件,民航局長林國顯今天(2日)下午回應旅行公會,將把「航空履約保證制度」納入評估。至於復興航空原本代理7家外籍航空的機場運務,民航局也正協調其他航空公司接手。同時,民航局也將於明年春節離島疏運期間,洽請航空公司調派大飛機,並加開班機,以填補復興航空停航的缺口,預計6日起開放訂票。

台北市旅行公會2日上午呼籲民航局,應針對復興航空無預警停航事件,對消費者及旅行社造成的衝擊,責成航空公司建立航空履約保證制度,以保障旅遊消費大眾。

對此,民航局長林國顯下午回應表示,將與觀光局、品保協會以及消基會等單位共同研究,積極評估是否將履約保證納入空運機制。林國顯說:『(原音)我今天有請空運組把這個納入評估,看看有沒有可行性,那如果有可行性,我們跟旅行社來研究,尤其是國外的航空公司,譬如說廉航,它們很多都是用國內代理,在台灣並沒有設立公司。那這個我們如何來保障消費者的權益,或者是未來旅行社的權益,我們可以跟旅行社、跟消基會來討論。』

此外,復興航空原本代理的7家外籍航空公司運務,民航局也已協調長榮接手泰航、遠航接手捷星太平洋、華航則規畫於20日接手川航及廈航,另外還有捷星亞洲、捷星日本及宿霧太平洋3家廉價航空,由於時段比較特殊,較難勻出人力來支應,民航局也將於下周召開會議,尋求其他方式代理。

針對復興航空停航後的春節離島疏運缺口,民航局也已洽請華信調派波音738大飛機、立榮調派A321型大飛機,將從明年1月25日到2月5日、長達12天的春節疏運期間,連同遠東航空,總計加開390架次,提供與往年春節相當的運能。預計12月6日起陸續開放澎湖、金門及馬祖航線訂票。

對於復興航空的勞資爭議,由於台北市勞工局將從3日起強制介入協商,民航局也將於這段期雲林縣古坑鄉情趣睡衣間,鼓勵其他國籍航空盡量吸納復興航空的員工。

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